法治號
法治日報全媒體記者 潘從武
通訊員 于海麗 木巴熱克·木那瓦爾
“運輸貴重貨物的車輛停車休息時，駕駛人應如何確保貨物安全？A：隨意停放，人離開車輛；B：停放在有人看管的場所，鎖好車門并采取必要的防盜措施；C：停放在路邊即可。”
“答案是B。”
“回答正確！”
2月8日，新疆維吾爾自治區托克遜縣阿樂惠鎮阿拉溝社區邀請在“司機之家”休息的大貨車司機，開展“交通安全快問快答”活動，十幾名司機踴躍參與，現場氣氛十分活躍。
阿拉溝社區位于偏遠山區，轄區工礦企業、物流公司多，S103線和S301線橫穿轄區，日通行車輛達5000余輛次。這里流動人口較多，尤以物流公司司機居多，其人身安全和權益保障方面的問題較為突出。
“要服務好這一群體，關鍵是想法子把大家聚起來。”阿拉溝社區黨支部書記王磊說。2024年初，阿拉溝社區積極探索基層治理新路徑，以解決司機的喝水難、吃飯難、如廁難、洗澡難、購物難、休息難等基本需求為切入點，利用社區以北3畝預留用地，由企業出資建設并打造了面積達320平方米的“司機之家”。
“司機之家”里有平價餐廳、菜店、診所藥店、理發店等，配有自動售貨機、娛樂設施、閱覽室等，還可提供淋浴、洗衣、上網、充電、應急救援等服務，讓常年在外奔波的司機有了“避風港”。截至目前，“司機之家”已累計服務貨車司機1萬余人次。
“司機之家”正式運營后，阿拉溝社區積極協調公安、司法、交通運輸等部門打造了“普法角”，不僅給司機提供免費的法律知識書籍，還提供“便民服務指南”，公布社區工作人員的聯系方式，暢通訴求反映渠道。
2月15日，某貨物運輸公司員工胡某在“普法角”看到便民服務指南，想起公司還拖欠自己15000元工資，便試著撥打了社區警務室警長買爾旦·吐爾遜的電話。接到胡某求助后，買爾旦向其了解具體情況。
胡某在某貨物運輸公司工作半年，近3個月來，某貨物運輸公司負責人以資金短缺為由，一直拖欠著他的工資，而當下胡某正急著籌措孩子的教育費用。
捋清事情的來龍去脈后，買爾旦聯系某貨物運輸公司烏魯木齊市總公司負責人，向其講明不按時支付工人工資的法律后果，并提醒他，駕駛行業屬于高危行業，焦慮和不良情緒會嚴重影響司機安全駕駛。最終，該負責人同意盡快支付胡某的工資。在民警的督促下，次日，胡某就拿到了被拖欠的工資。
“對司機提出的訴求我們及時回應并辦理，需鎮上協調解決的及時上報，不屬于本轄區權限范圍內的，及時提出解決問題的意見建議。”王磊說，至今，“司機之家”已收集司機訴求20條，全部妥善解決。
阿拉溝社區還創建了“司機之家”微信群，司機可在群里接收社區活動的邀請函、預警信息、道路狀況信息等，也可在此反映訴求、求助救援、上報道路隱患、提出建議等。
今年1月初，司機艾某途經S301線，在某餐廳用餐后，誤將該餐廳微信收款碼轉發給了自己的老板，老板錯將本應發給艾某的2.8萬元工資轉給了餐廳老板。由于艾某是第一次走S301線，對周邊路況及餐廳、商鋪不熟悉，忘記了飯店的名字，只記得大概方位。
艾某通過微信群求助后，民警立刻與他取得聯系，并根據他的描述最終確定了具體的餐廳。經協調，餐廳老板將錯收的錢退還給艾某。
兩條省道橫穿山區，山體滑坡、雨水沖路等災害時有發生，司機群體在排查道路安全隱患上也起著重要作用。
2024年9月27日，司機史志立在運輸途中發現S301線129米處，因泥石流導致路面被淤泥覆蓋，他立即在微信群里反映。社區聯合警務室協調鏟車趕去現場，路面很快被清理干凈，道路恢復暢通。
目前，“司機之家”微信群的人數已達400余人，人數還在持續增加。社區也通過微信群組織開展了各類活動20余次，實施救援10余次，收集道路隱患信息6條，化解矛盾糾紛15起。
因服務到位，司機反響甚好，工作成效也十分明顯。據當地交管部門反映，去年9月至今，與往年同期相比，這一轄區交通事故量明顯降低。
“我們將持續拓展服務項目，提升服務質量，努力將‘司機之家’打造成暖人心、聚人氣、有溫度的服務陣地平臺，增強司機的歸屬感。”王磊說。
編輯：蔣起東